Volkswagen Eos
Kabriómánia
Szerző: Somogyi Kristóf
Úgy tűnik, hogy az összes autógyárnak mániája lett a merevtetős kabriók megalkotása. Az olcsóbb, de egyáltalán nem rosszabb márkák közül először a Peugeot 206 CC váltott ki kisebb kabriómániát. Aztán nem volt megállás: Nissan Micra CC, Opel Tigra CC… A legviccesebb próbálkozást a Citroën művelte Plurieljével, amelynek tetőtlenítése igen komoly fizikai munkát igényelt (igaz, ez nem nevezhető valódi merev tetőnek). Mostanra a VW sem bírta tovább, és létrehozta az Eost.
A gyár a Golf kabrió utódjának szánta az Eost, ám inkább a Polo-, illetve a Passat jellemzőit viseli. Az előbbi állítás elsősorban a lámpatestekre vonatkozik, ugyanis az autó méreteit valóban a Golftól örökölte. A külsőről nem érdemes sokat beszélni, inkább a lényegét nézzük az autónak: a tetejét, hiszen ezeknél a járműveknél általában a tető kerül a középpontban, a többi már csak körítés. Tehát a tetőszerkezet elég látványos módon hajtogatja fel magát, és úgy süllyed a csomagtartóba 25 másodperc alatt. A fejünk felett levő részben eléggé talányos módon egy napfénytetőt helyeztek el.
